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根据外媒的报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对福特2022年近4.9万辆Mustang Mach-E电动汽车的召回问题展开调查，以评估召回是否有效解决问题，是否需要扩大召回范围。

这次调查是针对福特Mustang Mach-E电动汽车在2022年6月发起的召回行动而展开的。召回原因是高压电池主接触器可能因直流快速充电和踏板频繁开合而过热，导致车辆丧失动力，增加碰撞风险。在召回了2021年和2022年款车型之后，福特发布了一份技术服务公告，计划为召回车辆更换高压电池接线盒。

NHTSA表示，他们收到了已经接受了召回维修的12起车辆投诉，基于这些投诉，该机构正在对约6.4万辆Mach-E汽车进行调查。福特在声明中表示，他们正在积极与NHTSA合作，为调查提供支持。

福特为召回问题提供的修复措施是更新软件，以监测接触器温度，降低电池电量，防止接触器受损，并监测接触器电阻，以检测过热的接触器，降低车辆功率，防止进一步损害。

然而，一位车主对NHTSA表示，他在接受软件更新后的两天内，遇到了第二次高压电池接线盒故障。另一位佛罗里达州的车主表示，在直流快速充电站完成充电后不久，车辆就显示出警告信息并在高速公路匝道上停下来。

此次NHTSA的调查将对Mustang Mach-E召回的有效性以及问题的根本解决方案进行评估，有可能对召回范围或修复措施产生影响。这也再次凸显了智能电动汽车的技术挑战，以及对其安全性能的重要关注。

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